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   發(fā)電機組顧名思義是作為發(fā)電用途的，由于發(fā)電機組是作為備用電源和臨時電源的，比如船上發(fā)電機,石油鉆井用發(fā)電機；服務行業(yè)如醫(yī)院,賓館,銀行,商場后備電源等等. 遠離供電設備的地區(qū)，比如建造高速公路，工地上還有醫(yī)院、高級賓館、機場、防汛設備，重要的場所的備用電源。這些場所一旦沒有電就會出現大亂子，所以確保發(fā)電機組的正常運行顯得尤為重要，在長久沒有使用過發(fā)電機組的時候有可能會出現無法正常轉動的情況，這個時候我們應該如何處理呢？

   柴油發(fā)電機組突然出現不轉動的現象是因為以下兩個方面： 1.是較長時間停放后第一次啟動，發(fā)電機不能轉動。

  2.發(fā)電機在運行中出現異常響聲突然熄火，再啟動時發(fā)電機不能轉動。

  如果出現上述兩個方面的問題，我們應當考慮是什么原因導致造成的。

  1.柴油發(fā)電機組在運行過程中突然出現異響并導致熄火，原因多為：抱瓦、黏缸、曲軸或連桿折斷導致發(fā)電機不能啟動。如果進氣門和出氣門卡死，以至于不能進氣、出氣，或者是活塞項部有異物，也會造成啟動時發(fā)電機不轉動而無法啟動。

  2.柴油發(fā)電機組如果停滯長時間不用，第一次使用也會出現故障：比如蓄電池極柱接觸不良，啟動線路未接通或蓄電池線路內部斷路，線路不通；蓄電池存電量不足，不能帶動啟動機旋轉等?；騿泳€路本身有斷路之處；啟動機磁力開關有故障；啟動機齒輪未能與發(fā)電機飛輪齒圈嚙合而導致啟動不了。

  如果柴油發(fā)電機組突然不轉動了，我們可以以以下兩種方式調整：

一是可分別對極柱，蓄電池線路、啟動機磁力開關、啟動線路進行檢修。

二是針對上述可能出現的故障部位，應分別拆檢發(fā)電機曲軸箱、氣門室罩蓋以及汽缸蓋。